Klimczak: Autostrady w Polsce są za drogie

Minister infrastruktury nawiązał do faktu, że niebawem kończy się zawarta w 1997 roku umowa koncesyjna spółki Stalexport Autostrada Małopolska na autostradę A4. Droga znów wejdzie pod zarządzenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Przypomnijmy, że koncesja dotyczy odcinka Katowice (od węzła Murckowska) – Kraków (do węzła Balice), czyli łącznie 60,9 kilometrów długości.

– Autostrada A4 między Krakowem a Katowicami, od marca przyszłego roku będzie bezpłatna dla pojazdów samochodowych i motocykli. Ja podjąłem już taką decyzję (…) – przypominał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury, w rozmowie z Bogdanem Rymanowskim na antenie Radia Zet.

Ceny są za wysokie!

Urzędujący minister odniósł się także do kwestii wysokości opłat, które Autostrada Wielkopolska na odcinku z Konina do Nowego Tomyśla podniosła w ciągu ostatnich jedenastu lat o 141 proc. Prowadzący rozmowę sugerował, że konieczność zapłacenia za przejazd w obie stronnym niemal 250 zł „to zdzierstwo”.

– Uważam, że te ceny są za wysokie. Umowa została koncesyjna podpisana w latach dziewięćdziesiątych na bardzo złych warunkach i dzisiaj ani rząd ani Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nie ma wpływu na kształtowanie cen, czyli rząd w tej sprawie jest bezradny – mówił Klimczak.

Wyjaśniał przy tym, że nie może nic zrobić w sprawie stawek, ale resort w czerwcu zlecił GDDKiA przeprowadzanie kontroli, która trwa do dzisiaj. Ma ona pozwolić na sprawdzenie czy zawarte lata temu umowy można zmienić lub wypowiedzieć.

– Poprosiłem także UOKIK o to, aby sprawdził, czy te ceny, które ciągle rosną, są uczciwe – mówił Klimczak.

– Chciałbym, żeby wreszcie koncesjonariusz zrozumiał, że to jest nie fair wobec kierowców płacenie takich stawek (…) Dlatego musimy sprawdzić, czy wywiązuje się rzetelnie z tej umowy i kontrola obejmuje naprawdę wiele lat wstecz (…) żaden z moich poprzedników nie zdecydował się na to. Ja chcę, będąc uczciwy wobec obywateli, przeprowadzić taką kontrolę, która odpowie na wszystkie pytania – zaznaczał szef resortu infrastruktury.

Szczegóły dotyczące problemów z wpłynięciem na decyzję zarządcy w ostatnim czasie natomiast szerzej objaśniał wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec w odpowiedzi na jedną z poselskich interpelacji.

1950 km autostrad, większość bez opłat

Sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce liczy obecnie niemal 5,6 tys. km. W skład tego wchodzi 1950 km autostrad oraz 3643 km dróg ekspresowych.

W zarządzie koncesjonariuszy znajduje się:

• 152 km autostrady A1 na odcinku Gdańsk (Rusocin) - Toruń (Toruń Południe) - Gdańsk Transport Company,
• 255 km (z czego 238 km płatne) autostrady A2 na odcinku Konin - Świecko - Autostrada Wielkopolska,
• 61 km autostrady A4 na odcinku Kraków (Balice) - Katowice (Murckowska) - Stalexport Autostrada Małopolska.